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全国首例高铁上盖作城市空间利用项目

沙坪坝铁路综合交通枢纽项目

SHAPINGBA RAILWAY INTEGRATED TRANSPORTATION HUB PROJECT

沙坪坝铁路综合交通枢纽项目是铁路总公司与重庆市政府合作的示范项目,是全国首例铁路站场上盖做城市空间利用的项目,也是土地集约利用的创新尝试。项目集铁路客运、城市轨道交通、城市地面交通系统为一体,在复杂城市环境下的综合交通枢纽开发建设领域具有重要的探索实践价值和示范先导意义。
项目基本情况

项目总占地面积21.82公顷。地下综合枢纽建筑面积约27万平方米,上盖提供总建筑面积48万平方米的商业物业开发。项目总投资约105亿元(不含上盖物业开发),其中综合交通枢纽工程投资约83亿元。

盖下为交通枢纽部分及为盖上物业开发配套的设备用房及停车库,在负一层站东站西路旁布置公交车站,负二层布置出租车站,负四层布置高铁出站厅及换乘大厅,地下停车库及设备用房布置在负一层至负七层。其中地下车库负六层、负七层设置了人防设施,总停车位约2800个。

项目衔接了成渝客专高铁、轨道交通(环线、一号线、九号线)、公交、出租等多种交通方式,打破了国内大型综合交通枢纽常用的平面布局方式,而采用全立体的布局。各主要交通方式换乘距离均在100米以内,实现了真正意义的“零换乘”。

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上盖物业招拍挂

项目致力于打造全国乃至全球标志性的交通主导型城市综合体(TOD),预计在2020年天街商圈将正式投用,作为沙坪坝三峡广场商区的拓展,将极大改变沙坪坝区域商业条件,以龙湖北城天街为例,12万㎡商业,每年可以有30多亿的营业额,龙湖时代天街每年20多亿营业额,沙坪坝TOD,20多万㎡商业,预计每年至少创造50亿元GDP,将极大推动提升城市品质,消费提档升级,拉动经济增长。

项目建设及通车运营情况

项目于2013年4月开工,2016年7月才进入全面施工阶段。因项目的独特性和复杂性,施工期间,集团克服各类技术类、管理类以及产权类等难题,多措并举、攻坚克难,于 2018年1月25日顺利实现高铁通车,开通高铁10对,将成渝两地高铁时长缩短三分之一,加速推动两地经济社会融合发展。

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